El jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, atacó ayer en duros términos al premio Nobel Mario Vargas Llosa y al filósofo español Fernando Savater por sus críticas al gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y sus consideraciones sobre el peronismo. En declaraciones radiales, acusó a ambos intelectuales de decir "estupideces" y afirmó que siente "vergüenza ajena" ante las opiniones de ambos escritores.
Aníbal Fernández criticó a Savater y a Vargas Llosa
"Me parece horrible lo que hacen. Me hace sentir un poquito de vergüenza ajena que vengan a otro país a decir estas estupideces", dijo Fernández en declaraciones a la radio La Red. "¿Qué les importa a ellos? La Argentina es un país soberano que tiene derecho a hacer lo que se le antoja. Me parece de pésima factura meterse en otros países a decir cosas de estas características", afirmó, aunque aclaró que es lector de las obras de ambos y resaltó su "valía" como escritores.
En una de sus críticas más fuertes, meses atrás, Vargas Llosa había dicho al diario italiano Corriere della Sera que "Cristina Fernández es un desastre total. Argentina está conociendo la peor forma de peronismo, populismo y anarquía. Temo que sea un país incurable
El jefe de Gabinete fue, sin embargo, particularmente duro en sus términos contra Savater, a quien le recomendó "ocuparse de su vida" porque "viene a la Argentina a hablar mal del partido que gobierna en la Argentina".
"Cerrá el pico, papi. Metete en lo tuyo y andá a opinar a España", dijo Fernández, en respuesta a las opiniones del filósofo y escritor, que el martes pasado visitó una escuela en Villa Ballester y luego, en diálogo con los periodistas, afirmó que considerarse "peronista es semejante a llamarse Tiranosaurio rex o algo por el estilo". En la misma oportunidad, Savater relacionó el peronismo con la dictadura de Francisco Franco en España.
El jefe de Gabinete subió el tono de sus críticas al filósofo español. "¿Qué tenemos que darle explicaciones a Savater? ¿Quiere sacar un poquito más de chapa para que lo escuchen? Si es un fenómeno escribiendo, ¿por qué no sigue haciendo lo propio?"
Vargas Llosa reivindicó el derecho a la crítica
Argumentó con énfasis la decadencia argentina y las razones de su crítica: "A principios del siglo XX, el modelo educativo de la Argentina era el más avanzado del mundo; las tres cuartas parte de Europa eran del tercer mundo. ¿Qué pasó? Hoy tendría que tener el mismo nivel de Suecia. ¿Por qué está la Argentina con esta crispación política casi permanente?"
"Yo combato a todas las dictaduras, a las dictaduras de la izquierda del proletariado y a las de la derecha de Cristo Rey. En definitiva, todas hacen lo mismo, traen retroceso a los pueblos", advirtió.
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22 abril 2011
22 febrero 2011
NARCOS ARGENTINOS (as read in La Nación)
Kirchner hizo campaña en un avión de los Juliá
En 2003, el ex presidente utilizó una nave piloteada por uno de los detenidos en España
Lunes 21 de febrero de 2011
La relación de la empresa de aviación de los hermanos Juliá, presos en España por el tráfico de casi una tonelada de cocaína a ese país, y el Gobierno abrió un nuevo capítulo.
El ex presidente Néstor Kirchner utilizó muchas veces durante su campaña electoral de 2003 los aviones de los dos presuntos narcotraficantes, según consta en la documentación de contratación de la Casa de Santa Cruz, publicada ayer por el diario Clarín .
Si bien el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, había negado que la empresa Medical Jet hubiera trabajado alguna vez para los Kirchner...
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Narcotráfico: hacer algo, ya
Además, es obvio que, para que un volumen semejante de droga pueda haber sido cargado en un avión, tienen que haber ocurrido antes varios hechos de igual o mayor gravedad. En primer lugar, debería establecerse si la cocaína fue elaborada en un laboratorio clandestino ubicado en nuestro país; en ese caso, resulta alarmante en extremo la posibilidad de que esas instalaciones sigan funcionando sin inconvenientes y no hayan podido ser advertidas hasta la fecha por las fuerzas encargadas de tal tarea. Si, en cambio, fue elaborada en el exterior del país, la preocupación se traslada a la debilidad de nuestros controles fronterizos, sean éstos fluviales, marítimos, terrestres o aéreos, y a la incapacidad para impedir que elementos de semejante volumen puedan ser introducidos con tanta facilidad en nuestro territorio. Téngase en cuenta en tal sentido que así podrían haberse introducido armas, desechos tóxicos peligrosos o cualquier material que deba ser controlado.
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En 2003, el ex presidente utilizó una nave piloteada por uno de los detenidos en España
Lunes 21 de febrero de 2011
La relación de la empresa de aviación de los hermanos Juliá, presos en España por el tráfico de casi una tonelada de cocaína a ese país, y el Gobierno abrió un nuevo capítulo.
El ex presidente Néstor Kirchner utilizó muchas veces durante su campaña electoral de 2003 los aviones de los dos presuntos narcotraficantes, según consta en la documentación de contratación de la Casa de Santa Cruz, publicada ayer por el diario Clarín .
Si bien el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, había negado que la empresa Medical Jet hubiera trabajado alguna vez para los Kirchner...
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Narcotráfico: hacer algo, ya
Además, es obvio que, para que un volumen semejante de droga pueda haber sido cargado en un avión, tienen que haber ocurrido antes varios hechos de igual o mayor gravedad. En primer lugar, debería establecerse si la cocaína fue elaborada en un laboratorio clandestino ubicado en nuestro país; en ese caso, resulta alarmante en extremo la posibilidad de que esas instalaciones sigan funcionando sin inconvenientes y no hayan podido ser advertidas hasta la fecha por las fuerzas encargadas de tal tarea. Si, en cambio, fue elaborada en el exterior del país, la preocupación se traslada a la debilidad de nuestros controles fronterizos, sean éstos fluviales, marítimos, terrestres o aéreos, y a la incapacidad para impedir que elementos de semejante volumen puedan ser introducidos con tanta facilidad en nuestro territorio. Téngase en cuenta en tal sentido que así podrían haberse introducido armas, desechos tóxicos peligrosos o cualquier material que deba ser controlado.
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17 febrero 2011
MAS FRAGMENTOS; MISMA CONCLUSIÓN: QUE LO VAYAN A TIMERMAN
"...la cuestión empieza a erizar ánimos locales. "Pero ¿cómo es esto? Están hablando de que la Argentina presentó un queja, pero a mí me parece que el afectado en este caso es Estados Unidos. ¿Ha Estados Unidos presentado un queja?", preguntó un periodista norteamericano. Crowley tuvo que apelar a toda su diplomacia para responder. "Hemos tenido conversaciones directas con funcionarios de alto grado del gobierno argentino y es posible que tengamos más. No sé si hemos resuelto algo"."
"Crowley consideró que sería "desafortunado" que la Argentina destruyera un material que fue "indebidamente" incautado."
"Poco antes, en un aparte con LA NACION, un diplomático norteamericano mostraba la dificultad del momento. "Es difícil dialogar con alguien que lo que está buscando es mostrar públicamente que da pelea", reflexionó. Con tres décadas de experiencia en la carrera diplomática y conocedor de América latina, el funcionario se hizo eco del estupor de sus colegas. "En todos estos años, es la primera vez que veo que suceda un episodio de esta naturaleza con un avión enviado en misión de paz", añadió."
""Yo creo que en el futuro habrá que pensar mucho antes de repetir un curso de éstos en la Argentina", decía ayer un diplomático norteamericano."
"Crowley consideró que sería "desafortunado" que la Argentina destruyera un material que fue "indebidamente" incautado."
"Poco antes, en un aparte con LA NACION, un diplomático norteamericano mostraba la dificultad del momento. "Es difícil dialogar con alguien que lo que está buscando es mostrar públicamente que da pelea", reflexionó. Con tres décadas de experiencia en la carrera diplomática y conocedor de América latina, el funcionario se hizo eco del estupor de sus colegas. "En todos estos años, es la primera vez que veo que suceda un episodio de esta naturaleza con un avión enviado en misión de paz", añadió."
""Yo creo que en el futuro habrá que pensar mucho antes de repetir un curso de éstos en la Argentina", decía ayer un diplomático norteamericano."
16 febrero 2011
DE ESTOS FRAGMENTOS SE DESPRENDE: QUE SE VAYA TIMERMAN
"¿Qué pasó con los dos ejercicios anteriores, ya que al parecer no provocaron ni el más mínimo roce? ¿Por qué ahora se produjo semejante alboroto, al punto de que el propio canciller y altos funcionarios convergieron en el aeropuerto para revisar personalmente la carga del avión?"
El autor del texto (disponible aqui en su versión completa) fue embajador en las Naciones Unidas, Gran Bretaña, Francia y Estados Unidos.
"...escuchamos a la Presidenta convertir un episodio aduanero en un tema de soberanía nacional, lo cual implica, ni más ni menos, que bastardear el concepto y las implicancias de la verdadera defensa de la soberanía."
"Enfrentamientos nimios, discusiones que nos dan vergüenza y hasta la pérdida de la dignidad del buen lenguaje son sólo algunas muestras del proceder indecoroso, para el cargo que ocupa, de nuestro canciller. [...] Esperemos que el Gobierno reflexione sobre las implicancias y responsabilidades que está asumiendo por la conducta grotesca del responsable accidental de nuestra diplomacia."
Texto completo disponible here. El autor es diputado nacional (PJ-Federal) y fue embajador en Estados Unidos.
"...la Cancillería filtró en uno de los diarios paraoficiales cuál era el contenido del equipaje."
"Desde el punto de vista técnico, su ministerio deberá presumiblemente aclarar que no ha violado la Convención de Viena sobre relaciones diplomáticas que concede garantías amplísimas a los documentos y "objetos de uso oficial"."
"La Cancillería justificó su extremado celo en la inspección en la necesidad de prevenir atentados terroristas, dando a suponer que el personal militar estadounidense podría cometer un atentado o estar involucrado en ese tipo de conducta, lo que parece simplemente increíble."
"Timerman ignora algunas reglas básicas de la cooperación en materia de seguridad entre países amigos. Una de ellas es ciertamente la de la buena fe."
"...llama la atención que una valija oficial transportada en un avión militar por agentes de los Estados Unidos haya provocado en los funcionarios kirchneristas la curiosidad que no despertó otra valija, cargada con 800.000 dólares, e ingresada por un sinuoso empresario venezolano en una aeronave privada, contratada por una empresa del Estado. Desde la cúspide del poder se hizo entonces lo imposible por evitar que la opinión pública se enterara del contenido del equipaje de Guido Antonini Wilson. Hasta hoy, el oficialismo no puede explicar cuál es su relación con aquel dinero."
"Sólo una cabeza infantil puede suponer que Obama y su administración son las víctimas de este entredicho disparatado. No es así, los perjudicados son, en primera instancia, quienes dependen de las prestaciones de la Policía Federal para asegurar su vida y sus bienes."
"Los cursos de perfeccionamiento de los que se beneficiarían los oficiales de la Policía Federal han sido suspendidos. Esos agentes ya no tendrán acceso a los sofisticados métodos e instrumentales que el gobierno norteamericano había decidido poner a su disposición. Y la sociedad, que se hubiera beneficiado de contar con policías mejor entrenados y más capacitados, deberá renunciar a ese beneficio como consecuencia de las temerarias e irresponsables actitudes del Gobierno."
Texto original.
Copyright de todos los textos: La Nación
El autor del texto (disponible aqui en su versión completa) fue embajador en las Naciones Unidas, Gran Bretaña, Francia y Estados Unidos.
"...escuchamos a la Presidenta convertir un episodio aduanero en un tema de soberanía nacional, lo cual implica, ni más ni menos, que bastardear el concepto y las implicancias de la verdadera defensa de la soberanía."
"Enfrentamientos nimios, discusiones que nos dan vergüenza y hasta la pérdida de la dignidad del buen lenguaje son sólo algunas muestras del proceder indecoroso, para el cargo que ocupa, de nuestro canciller. [...] Esperemos que el Gobierno reflexione sobre las implicancias y responsabilidades que está asumiendo por la conducta grotesca del responsable accidental de nuestra diplomacia."
Texto completo disponible here. El autor es diputado nacional (PJ-Federal) y fue embajador en Estados Unidos.
"...la Cancillería filtró en uno de los diarios paraoficiales cuál era el contenido del equipaje."
"Desde el punto de vista técnico, su ministerio deberá presumiblemente aclarar que no ha violado la Convención de Viena sobre relaciones diplomáticas que concede garantías amplísimas a los documentos y "objetos de uso oficial"."
"La Cancillería justificó su extremado celo en la inspección en la necesidad de prevenir atentados terroristas, dando a suponer que el personal militar estadounidense podría cometer un atentado o estar involucrado en ese tipo de conducta, lo que parece simplemente increíble."
"Timerman ignora algunas reglas básicas de la cooperación en materia de seguridad entre países amigos. Una de ellas es ciertamente la de la buena fe."
"...llama la atención que una valija oficial transportada en un avión militar por agentes de los Estados Unidos haya provocado en los funcionarios kirchneristas la curiosidad que no despertó otra valija, cargada con 800.000 dólares, e ingresada por un sinuoso empresario venezolano en una aeronave privada, contratada por una empresa del Estado. Desde la cúspide del poder se hizo entonces lo imposible por evitar que la opinión pública se enterara del contenido del equipaje de Guido Antonini Wilson. Hasta hoy, el oficialismo no puede explicar cuál es su relación con aquel dinero."
"Sólo una cabeza infantil puede suponer que Obama y su administración son las víctimas de este entredicho disparatado. No es así, los perjudicados son, en primera instancia, quienes dependen de las prestaciones de la Policía Federal para asegurar su vida y sus bienes."
"Los cursos de perfeccionamiento de los que se beneficiarían los oficiales de la Policía Federal han sido suspendidos. Esos agentes ya no tendrán acceso a los sofisticados métodos e instrumentales que el gobierno norteamericano había decidido poner a su disposición. Y la sociedad, que se hubiera beneficiado de contar con policías mejor entrenados y más capacitados, deberá renunciar a ese beneficio como consecuencia de las temerarias e irresponsables actitudes del Gobierno."
Texto original.
Copyright de todos los textos: La Nación
15 febrero 2011
DOS PIEZAS (de equipaje) PARA PENSAR
Nuevos Obstáculos
por Juan Gabriel Tokatlian para LA NACION
La suma de dos sucesos aparentemente menores expresa una cuestión delicada en las relaciones entre Buenos Aires y Washington: el avión militar estadounidense requisado en el país y el cuestionamiento a la instrucción ofrecida por el International Law Enforcement Academy (ILEA) en El Salvador constituyen la doble faz de un asunto de mayor envergadura.
El relativo sigilo en el manejo del primer hecho y el escaso tacto del canciller respecto al segundo no deben llevar a confusión. Ambos episodios reflejan una tensión que no se explica suficientemente con el argumento de la no inclusión del país en el próximo periplo regional (El Salvador, Brasil y Chile) del presidente Barack Obama o con el razonamiento de que el gobierno pretende frenar a Macri.
Buenos Aires no ha puesto en tela de juicio la relación militar con Washington. A pesar de ser una herencia del menemismo, el kirchnerismo no ha cuestionado la condición de aliado extra-OTAN -único país en la región- que le otorgó EE.UU. El país continúa enviando a miembros de sus Fuerzas Armadas a los programas de entrenamiento de EE.UU.: entre 1999 y 2010 se entrenaron allí 5697 hombres, siendo el octavo país entre 36 latinoamericanos y caribeños y el primero entre los cinco del Cono Sur que más efectivos mandó. Entre 2004 y 2009, el país recibió armas y equipos estadounidenses por US$ 280 millones de dólares, siendo el sexto en América latina y el Caribe.
Sin embargo, hay roces crecientes entre ambos en el frente militar. El gobierno actual debe reconocer que la separación nítida entre defensa externa y seguridad interna encuentra nuevos obstáculos. En particular, después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, Washington ha impulsado iniciativas para desdibujar esa distinción y convertir a los militares en lo que se denomina en clave anglosajona crime fighters en un marco más amplio en el que la "guerra contra las drogas" y la "guerra contra el terrorismo" se superponen. Diversas voces demandan políticas más coercitivas bajo el lema del orden: de allí a pedir un mayor rol de las fuerzas armadas en asuntos de seguridad interna hay un paso demasiado próximo.
En ese contexto, el mensaje de Washington es, otra vez, inquietante. El ILEA, con sede en El Salvador, es parecido, pero no idéntico a los otros ILEA en Hungría, Tailandia y Bostwana. Por ejemplo, en Budapest hay un papel significativo del FBI. En el caso de San Salvador, la gravitación de la DEA es fundamental.
Así, los temas del avión y de ILEA tienen una doble dimensión interna y externa, y apuntan a limitar las exigencias en uno y otro frente por lo que hasta ahora ha sido una política de Estado. En Buenos Aires y Washington, hay varios actores civiles y militares que saben que la frontera entre la defensa externa y la seguridad interna es, tácita o explícitamente, uno de los tópicos claves de la elección de octubre.
El autor es profesor de Relaciones Internacionales de la Universidad Torcuato Di Tella
La Tercera Valija
por Diego Guelar para LA NACION
La primera fue la de Antonini Wilson. La segunda fue una obra maestra de tapicería aeronáutica disimulada en la mullida marroquinería que decoraba el lujoso jet de los hermanos Juliá.
En el primer caso, se pretendió afirmar que fue todo una conspiración de la CIA para desprestigiar a los comandantes Chávez y Kirchner. Todavía está pendiente la extradición pedida a los EE.UU. para que Antonini Wilson declare en la Argentina.
En el segundo caso, el ministro del Interior informó que la "mercadería" había sido cargada en Cabo Verde durante la escala técnica para reabastecerse de combustible.
Ya no quedan dudas de que la tonelada de cocaína fue instalada en Morón y despachada desde Ezeiza sin control alguno. Todo indica que la DEA norteamericana colaboró con las autoridades españolas. No se advirtió a las autoridades argentinas que el procedimiento policial estaba en curso desde hacía varios meses.
Aunque no pueda caratularse de "valija", la decisión del presidente Obama de saltear a la Argentina durante su visita a Brasil y Chile fue la gota que rebasó el vaso. Nuestro canciller reaccionó ante el supuesto desplante atribuyéndolo a que "aquí, Obama no puede vender armas?".
No podemos ser ingenuos. Las confusas informaciones filtradas a través de un órgano periodístico paraoficial indican que el Boeing Globmaster III de la Fuerza Aérea norteamericana cometió desprolijidades en el inventario presentado a las autoridades argentinas. Estas tienen el derecho (y la obligación) de controlar todo lo que entra y sale por nuestras aduanas y, de objetarse legítimamente el ingreso de "material sensible", éste debe ser apartado y volver a su lugar de origen.
Pero también es cierto que se trata de un país amigo (como podía haber sido Brasil, Chile o España), invitado a cooperar con nosotros en un tema tan delicado como "manejo de crisis y toma de rehenes". Ambos países fuimos víctimas del terrorismo internacional, somos aliados y realizamos múltiples ejercicios militares y policiales en nuestro territorio, en Haití, en Chipre y en otros lugares bajo la común bandera de las Naciones Unidas. La Argentina ha sabido ganarse el respeto universal por el comportamiento de sus efectivos de las Fuerzas Armadas y de seguridad que han tenido que compartir con los norteamericanos delicados escenarios bélicos.
Sin lugar a dudas podría haberse manejado el tema a plena satisfacción de ambas partes para evitar todo altercado diplomático.
¿Por qué se hizo todo lo contrario? Falta una explicación oficial. Esperemos que esta reacción no sea sólo una infantil respuesta para compensar, con esta valija, las otras dos anteriores y el desagrado oficial ante una decisión del presidente Obama que en nada afecta el normal desarrollo de nuestras relaciones bilaterales.
El autor fue embajador en los EE.UU.
por Juan Gabriel Tokatlian para LA NACION
La suma de dos sucesos aparentemente menores expresa una cuestión delicada en las relaciones entre Buenos Aires y Washington: el avión militar estadounidense requisado en el país y el cuestionamiento a la instrucción ofrecida por el International Law Enforcement Academy (ILEA) en El Salvador constituyen la doble faz de un asunto de mayor envergadura.
El relativo sigilo en el manejo del primer hecho y el escaso tacto del canciller respecto al segundo no deben llevar a confusión. Ambos episodios reflejan una tensión que no se explica suficientemente con el argumento de la no inclusión del país en el próximo periplo regional (El Salvador, Brasil y Chile) del presidente Barack Obama o con el razonamiento de que el gobierno pretende frenar a Macri.
Buenos Aires no ha puesto en tela de juicio la relación militar con Washington. A pesar de ser una herencia del menemismo, el kirchnerismo no ha cuestionado la condición de aliado extra-OTAN -único país en la región- que le otorgó EE.UU. El país continúa enviando a miembros de sus Fuerzas Armadas a los programas de entrenamiento de EE.UU.: entre 1999 y 2010 se entrenaron allí 5697 hombres, siendo el octavo país entre 36 latinoamericanos y caribeños y el primero entre los cinco del Cono Sur que más efectivos mandó. Entre 2004 y 2009, el país recibió armas y equipos estadounidenses por US$ 280 millones de dólares, siendo el sexto en América latina y el Caribe.
Sin embargo, hay roces crecientes entre ambos en el frente militar. El gobierno actual debe reconocer que la separación nítida entre defensa externa y seguridad interna encuentra nuevos obstáculos. En particular, después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, Washington ha impulsado iniciativas para desdibujar esa distinción y convertir a los militares en lo que se denomina en clave anglosajona crime fighters en un marco más amplio en el que la "guerra contra las drogas" y la "guerra contra el terrorismo" se superponen. Diversas voces demandan políticas más coercitivas bajo el lema del orden: de allí a pedir un mayor rol de las fuerzas armadas en asuntos de seguridad interna hay un paso demasiado próximo.
En ese contexto, el mensaje de Washington es, otra vez, inquietante. El ILEA, con sede en El Salvador, es parecido, pero no idéntico a los otros ILEA en Hungría, Tailandia y Bostwana. Por ejemplo, en Budapest hay un papel significativo del FBI. En el caso de San Salvador, la gravitación de la DEA es fundamental.
Así, los temas del avión y de ILEA tienen una doble dimensión interna y externa, y apuntan a limitar las exigencias en uno y otro frente por lo que hasta ahora ha sido una política de Estado. En Buenos Aires y Washington, hay varios actores civiles y militares que saben que la frontera entre la defensa externa y la seguridad interna es, tácita o explícitamente, uno de los tópicos claves de la elección de octubre.
El autor es profesor de Relaciones Internacionales de la Universidad Torcuato Di Tella
La Tercera Valija
por Diego Guelar para LA NACION
La primera fue la de Antonini Wilson. La segunda fue una obra maestra de tapicería aeronáutica disimulada en la mullida marroquinería que decoraba el lujoso jet de los hermanos Juliá.
En el primer caso, se pretendió afirmar que fue todo una conspiración de la CIA para desprestigiar a los comandantes Chávez y Kirchner. Todavía está pendiente la extradición pedida a los EE.UU. para que Antonini Wilson declare en la Argentina.
En el segundo caso, el ministro del Interior informó que la "mercadería" había sido cargada en Cabo Verde durante la escala técnica para reabastecerse de combustible.
Ya no quedan dudas de que la tonelada de cocaína fue instalada en Morón y despachada desde Ezeiza sin control alguno. Todo indica que la DEA norteamericana colaboró con las autoridades españolas. No se advirtió a las autoridades argentinas que el procedimiento policial estaba en curso desde hacía varios meses.
Aunque no pueda caratularse de "valija", la decisión del presidente Obama de saltear a la Argentina durante su visita a Brasil y Chile fue la gota que rebasó el vaso. Nuestro canciller reaccionó ante el supuesto desplante atribuyéndolo a que "aquí, Obama no puede vender armas?".
No podemos ser ingenuos. Las confusas informaciones filtradas a través de un órgano periodístico paraoficial indican que el Boeing Globmaster III de la Fuerza Aérea norteamericana cometió desprolijidades en el inventario presentado a las autoridades argentinas. Estas tienen el derecho (y la obligación) de controlar todo lo que entra y sale por nuestras aduanas y, de objetarse legítimamente el ingreso de "material sensible", éste debe ser apartado y volver a su lugar de origen.
Pero también es cierto que se trata de un país amigo (como podía haber sido Brasil, Chile o España), invitado a cooperar con nosotros en un tema tan delicado como "manejo de crisis y toma de rehenes". Ambos países fuimos víctimas del terrorismo internacional, somos aliados y realizamos múltiples ejercicios militares y policiales en nuestro territorio, en Haití, en Chipre y en otros lugares bajo la común bandera de las Naciones Unidas. La Argentina ha sabido ganarse el respeto universal por el comportamiento de sus efectivos de las Fuerzas Armadas y de seguridad que han tenido que compartir con los norteamericanos delicados escenarios bélicos.
Sin lugar a dudas podría haberse manejado el tema a plena satisfacción de ambas partes para evitar todo altercado diplomático.
¿Por qué se hizo todo lo contrario? Falta una explicación oficial. Esperemos que esta reacción no sea sólo una infantil respuesta para compensar, con esta valija, las otras dos anteriores y el desagrado oficial ante una decisión del presidente Obama que en nada afecta el normal desarrollo de nuestras relaciones bilaterales.
El autor fue embajador en los EE.UU.
14 febrero 2011
¿¿¿EN SERIO TENEMOS UN MINISTRO ASI DE VULGAR???
Tweet de Héctor Timerman: "Leo en (el diario) Perfil que Salazar evitó el conchero para no enojar a su ‘chico’ Redrado."
28 enero 2011
¿QUÉ ESPERAR DE ESTE BLOG?
- Una afición insana por el programa de autos de la BBC Top Gear.
- Escritos corrosivos y altamente parciales en contra de la Iglesia, generalmente la Católica Apostólica Romana.
- Un flaco tirando soretes a un ventilador prendido, tratando de exponer a los Kirchner por lo que son: demagogos, capitalistas, estafadores, mafiosos, clientelistas, ladrones y verdugos de nuestra Argentina.
- Amor oscilante por las bicicletas.
- Obsesión justificada por Star Wars (al menos lo que hoy se conoce como episodios IV, V y VI).
- Posts aleatorios acerca de cine: defenestrando la máquina de hacer chorizos que es Hollywood y reivindicando algunas pequeñas películas que a mi me gustan.
- El acto de compartir web sites oscuros, pero ácidos y divertidos.
- Profesiones de odio en contra de las malditas PC y el maldito Windows.
- Declaraciones de amor incondicional a las Mac y en general a cualquier cosa Apple.
- Documentales breves de mis viajes.
- Reseñas de libros que disfruto, la mayoría oscuros y de ningún valor cultural para las masas.
- Fotos altamente parciales acerca de mi vida, mi casa, de Rose -mi pareja- y mi mascota. Todas ellas me hacen parecer más flaco de lo que realmente estoy.
- Relatos que me hacen parecer un superhéroe que está siempre en lo correcto. (Verosímil pero fantasioso.)
- Cobertura de diferentes obras de arte en madera.
- Algún post errático acerca de el mejor instrumento de todos: la armónica.
- Paseos virtuales acerca de mi alter-ego: un estudiante del CBC de 34 años, que sueña con ser Diseñador Industrial antes de que vuelva a cambiar el mileño.
27 enero 2011
Kirchner Robando (Parte 1 de 4) Completo - FumarPaco.com.ar
Video realizado por la gente que compiló "Ascensor al Infierno".
25 enero 2011
"ASCENSOR AL INFIERNO"
Un ñato se tomó un trabajo muy similar a mi "Razones por las que me avergüenzo del gobierno K" y compiló una lista que al día de hoy, lleva 220 items. Altamente recomendado:
http://www.nanopoder.com.ar/2008/04/ascensor-al-infierno.html
http://www.nanopoder.com.ar/2008/04/ascensor-al-infierno.html
12 enero 2011
"Llamativo retraso en el caso Skanska"
Publicado en La Nación del 8/1/11.
A la luz de los casi cuatro años transcurridos desde que el caso Skanska comenzó a investigarse en el fuero federal, los recientes procesamientos de dos ex funcionarios kirchneristas y el llamado a indagatoria de un secretario de Estado lucen necesarios, pero extremadamente tardíos.
El caso Skanska fue el primer hecho de corrupción conocido que afectó seriamente al gobierno de Néstor Kirchner. Consistió en el presunto pago de coimas y de abultados sobreprecios para las obras de ampliación de los gasoductos, realizadas en 2005.
La primera investigación, y la única llevada a cabo con precisión y celeridad, estuvo a cargo del juez en lo penal tributario Javier López Biscayart. Este magistrado investigaba una gigantesca maniobra de evasión impositiva mediante el empleo de facturas falsas que creaba una empresa fantasma, cuando descubrió que la constructora sueca Skanska había recurrido a algunas de esas facturas para pagar lo que, en principio, parecían coimas a funcionarios vinculados con las obras de los gasoductos.
Cuando se encontraba avanzado el sumario de López Biscayart, se abrió una investigación paralela en el fuero federal, en 2007, para investigar el papel de funcionarios del gobierno, como el entonces titular del ente estatal Enargas, Fulvio Madaro, y del titular de Nación Fideicomisos, Néstor Ulloa. La ampliación de los gasoductos, supervisada por el Enargas, se realizó mediante un fideicomiso.
El fiscal federal Carlos Stornelli le imprimió un fuerte impulso al expediente que chocó con la parsimonia del entonces juez federal Guillermo Montenegro, hoy ministro de Seguridad en el gobierno de la ciudad.
La investigación de Stornelli permitió descubrir que un esquema de presunta corrupción similar al empleado en los gasoductos se repetía en otras obras públicas.
Además, con documentación aportada por los diputados Adrián Pérez y Esteban Bullrich, correspondiente a una serie de comunicaciones entre Transportadora Gas del Norte (TGN) y Fulvio Madaro, pudo saberse que TGN había protestado enérgicamente ante el Enargas porque las empresas constructoras, Skanska, entre ellas, cotizaban precios extremadamente altos para la ampliación del Gasoducto Norte. Se trataba de los sobreprecios del caso, un negociado muy superior y más grave que el de las coimas. La respuesta de Madaro fue que, pese a todo, se hicieran las obras.
Luego, una investigación de La Nacion mostró que, además de aquellos sobreprecios del inicio, existieron otros al término de las obras.
Todo este material se encontraba en la causa del fuero federal desde 2007 y, en mayo de aquel año, el fiscal Stornelli pidió las indagatorias de Madaro, Ulloa y también del secretario de Energía, Daniel Cameron, pues cada decisión que adoptaba Madaro se la comunicaba por escrito a su superior inmediato, Cameron.
Más adelante, Stornelli solicitó licencia para asumir como ministro de Seguridad bonaerense y Montenegro renunció como juez para integrar el gabinete de Mauricio Macri en la ciudad. La causa quedó en manos del juez federal Norberto Oyarbide, quien pareció condenarla a una suerte de limbo hasta que, hace pocos días, procesó a Madaro y Ulloa y, tres años y medio después del pedido de Stornelli, citó a indagatoria a Cameron, quien de esta manera se convertirá en el funcionario de mayor jerarquía que deberá someterse al interrogatorio judicial en este caso. Cameron, igual que Madaro antes, integra el todopoderoso Ministerio de Planificación cuyo titular es Julio de Vido.
Dada su conocida condición de juez proclive a satisfacer las necesidades del kirchnerismo, la extrema lentitud mostrada por Oyarbide en esta causa sumamente sensible para el Gobierno permite sospechar con el debido fundamento que la falta de acción no obedeció a las dificultades de la prueba, por más que haya sido necesario realizar peritajes sobre los costos de las obras.
Las demoras y las marchas y contramarchas en sonados casos de corrupción son viejos recursos que emplea la justicia federal para proteger a los dueños siempre provisorios del poder político. A medida que pasan los años, la memoria de los testigos flaquea, las pruebas documentales corren mayor riesgo de extraviarse y, luego de quince años aproximadamente - lapso promedio que demora en la Argentina la sustanciación de expedientes de estas características- puede llegarse al juicio oral con algunos de los imputados ya fallecidos o con delitos prescriptos, como ha ocurrido en el caso del contrabando de armas a Croacia y Ecuador.
Por todo esto es que las tardías decisiones de Oyarbide no deben calificarse de avances, ni siquiera de un intento de saldar una deuda con una sociedad enervada por la corrupción. Pudiendo estar debidamente fundamentadas, su carácter tan extemporáneo las convierte en algo parecido a una burla.
A la luz de los casi cuatro años transcurridos desde que el caso Skanska comenzó a investigarse en el fuero federal, los recientes procesamientos de dos ex funcionarios kirchneristas y el llamado a indagatoria de un secretario de Estado lucen necesarios, pero extremadamente tardíos.
El caso Skanska fue el primer hecho de corrupción conocido que afectó seriamente al gobierno de Néstor Kirchner. Consistió en el presunto pago de coimas y de abultados sobreprecios para las obras de ampliación de los gasoductos, realizadas en 2005.
La primera investigación, y la única llevada a cabo con precisión y celeridad, estuvo a cargo del juez en lo penal tributario Javier López Biscayart. Este magistrado investigaba una gigantesca maniobra de evasión impositiva mediante el empleo de facturas falsas que creaba una empresa fantasma, cuando descubrió que la constructora sueca Skanska había recurrido a algunas de esas facturas para pagar lo que, en principio, parecían coimas a funcionarios vinculados con las obras de los gasoductos.
Cuando se encontraba avanzado el sumario de López Biscayart, se abrió una investigación paralela en el fuero federal, en 2007, para investigar el papel de funcionarios del gobierno, como el entonces titular del ente estatal Enargas, Fulvio Madaro, y del titular de Nación Fideicomisos, Néstor Ulloa. La ampliación de los gasoductos, supervisada por el Enargas, se realizó mediante un fideicomiso.
El fiscal federal Carlos Stornelli le imprimió un fuerte impulso al expediente que chocó con la parsimonia del entonces juez federal Guillermo Montenegro, hoy ministro de Seguridad en el gobierno de la ciudad.
La investigación de Stornelli permitió descubrir que un esquema de presunta corrupción similar al empleado en los gasoductos se repetía en otras obras públicas.
Además, con documentación aportada por los diputados Adrián Pérez y Esteban Bullrich, correspondiente a una serie de comunicaciones entre Transportadora Gas del Norte (TGN) y Fulvio Madaro, pudo saberse que TGN había protestado enérgicamente ante el Enargas porque las empresas constructoras, Skanska, entre ellas, cotizaban precios extremadamente altos para la ampliación del Gasoducto Norte. Se trataba de los sobreprecios del caso, un negociado muy superior y más grave que el de las coimas. La respuesta de Madaro fue que, pese a todo, se hicieran las obras.
Luego, una investigación de La Nacion mostró que, además de aquellos sobreprecios del inicio, existieron otros al término de las obras.
Todo este material se encontraba en la causa del fuero federal desde 2007 y, en mayo de aquel año, el fiscal Stornelli pidió las indagatorias de Madaro, Ulloa y también del secretario de Energía, Daniel Cameron, pues cada decisión que adoptaba Madaro se la comunicaba por escrito a su superior inmediato, Cameron.
Más adelante, Stornelli solicitó licencia para asumir como ministro de Seguridad bonaerense y Montenegro renunció como juez para integrar el gabinete de Mauricio Macri en la ciudad. La causa quedó en manos del juez federal Norberto Oyarbide, quien pareció condenarla a una suerte de limbo hasta que, hace pocos días, procesó a Madaro y Ulloa y, tres años y medio después del pedido de Stornelli, citó a indagatoria a Cameron, quien de esta manera se convertirá en el funcionario de mayor jerarquía que deberá someterse al interrogatorio judicial en este caso. Cameron, igual que Madaro antes, integra el todopoderoso Ministerio de Planificación cuyo titular es Julio de Vido.
Dada su conocida condición de juez proclive a satisfacer las necesidades del kirchnerismo, la extrema lentitud mostrada por Oyarbide en esta causa sumamente sensible para el Gobierno permite sospechar con el debido fundamento que la falta de acción no obedeció a las dificultades de la prueba, por más que haya sido necesario realizar peritajes sobre los costos de las obras.
Las demoras y las marchas y contramarchas en sonados casos de corrupción son viejos recursos que emplea la justicia federal para proteger a los dueños siempre provisorios del poder político. A medida que pasan los años, la memoria de los testigos flaquea, las pruebas documentales corren mayor riesgo de extraviarse y, luego de quince años aproximadamente - lapso promedio que demora en la Argentina la sustanciación de expedientes de estas características- puede llegarse al juicio oral con algunos de los imputados ya fallecidos o con delitos prescriptos, como ha ocurrido en el caso del contrabando de armas a Croacia y Ecuador.
Por todo esto es que las tardías decisiones de Oyarbide no deben calificarse de avances, ni siquiera de un intento de saldar una deuda con una sociedad enervada por la corrupción. Pudiendo estar debidamente fundamentadas, su carácter tan extemporáneo las convierte en algo parecido a una burla.
11 enero 2011
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